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MAZDA6ワゴンとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
94.6万円342万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 6650万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
49 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ ワンオーナー ターボ 革シート 360°

    本体価格
    267.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 修復歴無し

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T ブラック トーン エディション 純正SDナビ/全周囲カメラ//ドラレコ/ETC

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ シートヒーター 電動シート ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 赤革 360度ビュー 純正ドラレコ ETC 地デジ

    本体価格
    257.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純ナビ アラビュー 追従クルコン LED BSM

    本体価格
    232万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 1オーナー全方位カメラ黒革ドラレコ地デジ

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD 6速MT 本革シート ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    339.8万円

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    応談

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    応談

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ スーパーレジェーラヴォランテ 

    本体価格
    3320万円

関東
29
228.8万円
関西
2
234.7万円
東海
6
254.3万円
北海道
2
273.8万円
九州
2
226.7万円
東北
2
277.9万円
北陸・甲信越
2
304万円
中国
2
308.5万円
四国
2
260.6万円
地域別台数
関東
2
5475万円
関西
1
---
東海
3
3185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA6ワゴンとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
284万円466.3万円 新車時価格 4190万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
1997~2488 排気量(cc) 5200
156~230 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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