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アウトランダーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 3400万円6650万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
644 中古車掲載台数 7
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    564万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチナビ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    445万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電動サンルーフ スマホ連携9型ナビ

    本体価格
    409万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフスマホナビ全方位カメラETC

    本体価格
    410万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車 スマホ連携 ETC ドラレコ

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンル-フ BOSE メ-カ-ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    488万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 地デジ ブルートゥース

    本体価格
    434.2万円

  • 三菱 アウトランダー P ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/本革シート/

    本体価格
    459.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3400万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ ヴォランテ 5.2 アルミナイトシルバー

    本体価格
    4150万円

関東
215
380.1万円
関西
105
432.5万円
東海
71
420万円
北海道
36
275.4万円
九州
46
307.1万円
東北
55
362.4万円
北陸・甲信越
63
404.9万円
中国
32
408.2万円
四国
21
449.5万円
地域別台数
関東
2
5400万円
関西
1
3400万円
東海
3
3090万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
462.1万円668.6万円 新車時価格 4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
2359 排気量(cc) 5200
133 最高出力(馬力) 725~770
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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