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ルーミーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 6650万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
4312 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグTV&Bluetoothナビ バックカメラ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD ETC BT 両PSD

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューモニター付き ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ 自社下取り

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正9型DA 禁煙車 電動ドア 衝突被害軽減

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9インチナビ フルセグ Bカメラ LED

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマアシ 9インチ画面ナビ LED

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S オートスライドドア Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    本体価格
    3320万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 V12ツインターボ 725PS/900N・m

    本体価格
    応談

関東
1094
142.3万円
関西
628
143.6万円
東海
649
140.6万円
北海道
233
153.8万円
九州
537
142.6万円
東北
429
155.6万円
北陸・甲信越
302
149万円
中国
304
143.4万円
四国
136
154万円
地域別台数
関東
2
5475万円
関西
1
---
東海
3
3185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
146.3万円229.5万円 新車時価格 4190万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
996 排気量(cc) 5200
69~98 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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