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ムーヴキャンバスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
5902 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 走行距離19500km・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 両側電スラ ナビ エンスタ オートA/C

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 後方カメラ シートヒーター 衝突被害軽減

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 衝突回避支援ブレーキ・両側パワースライド

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 両パワスラ/ドラレコ/全周囲モニター

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    110.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ETC 地デジナビ USB 取扱説明書

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正ナビ リラックスSTYLE

    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    359万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 左ハンドル ベージュインテリア TV S/R

    本体価格
    267万円

関東
1319
135.9万円
関西
706
141.2万円
東海
963
139万円
北海道
216
145.5万円
九州
994
136.1万円
東北
462
141.8万円
北陸・甲信越
410
135.8万円
中国
573
140.7万円
四国
259
139.3万円
地域別台数
関東
8
363.1万円
関西
1
689.8万円
東海
4
347.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
359万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
146.3万円192万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
52~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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