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ミラトコットとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミラトコットとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
40万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
630 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII Bluetoothナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD オートA/C キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 特別仕様車 外SDナビ パノラマM スマアシ

    本体価格
    80.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 衝突軽減 社外メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    92.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレス 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

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    327万円

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    350万円

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    275.8万円

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    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

関東
124
94.7万円
関西
66
94.9万円
東海
112
93.7万円
北海道
51
114.8万円
九州
91
96.1万円
東北
43
97.6万円
北陸・甲信越
50
91.5万円
中国
61
102.5万円
四国
32
90.2万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
4
362.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ミラトコットとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
107.5万円145.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
52 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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