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ルークスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
6633 中古車掲載台数 15
  • 日産 ルークス 660 X Dオーディオ 両側Pドア シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 1年保証付 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ドラレコ LED ETC アラウンドモニター

    本体価格
    189万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパ・ナビ・アラビュー・ドラレコ・スマ

    本体価格
    187.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 届出済未使用車・快適パック

    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    338万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 正規D社左Hサンルーフ黒革Bカメラ地デジ

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    本体価格
    689.8万円

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    本体価格
    267万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    359万円

関東
1860
126.1万円
関西
845
128.9万円
東海
882
129.8万円
北海道
230
150.2万円
九州
1189
135.4万円
東北
625
135.1万円
北陸・甲信越
401
130万円
中国
389
129.4万円
四国
212
125.8万円
地域別台数
関東
8
358.1万円
関西
1
689.8万円
東海
4
347.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
141.6万円245.4万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
659 排気量(cc) 5998
52~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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