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インプレッサXVとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
634 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STiパーツ・サス アイサイトVer.2 ナビ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビTV/Bカメラ/STIリップ/STIスポイラ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ナビ Bカメ ドラレコ iスト Sモード

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight 

    本体価格
    205.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD 社外ナビ ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    91万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 衝突軽減 クルコン 車線逸脱

    本体価格
    102万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ TV Bカメラ HID ETC AW

    本体価格
    91.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD デザートカーキ ルーフレール ドラレコ

    本体価格
    108.5万円

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    350万円

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    359万円

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    338万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

関東
153
101.1万円
関西
59
128.1万円
東海
61
107万円
北海道
111
97.6万円
九州
69
108.9万円
東北
84
98.8万円
北陸・甲信越
70
101.9万円
中国
20
105.1万円
四国
7
95.2万円
地域別台数
関東
8
356.1万円
関西
1
689.8万円
東海
4
347.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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インプレッサXVとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
219.5万円332.6万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1995 排気量(cc) 5998
150 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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