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パレットとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1270 中古車掲載台数 16
  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 XS 

    本体価格
    8万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー・アルミ・取説・保証書

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 車検R7.10 社外ナビ地TV バックカメラ PSD

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD Tチェーン 女性オーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 G 車検R9.4タイミングチェーン両スライドドア

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ドラレコ ETC 両側Pスライドドア

    本体価格
    37.1万円

  • スズキ パレット 660 T 左右電動スライドドア/フルエアロ/HID

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

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    275.8万円

関東
312
29.8万円
関西
168
28.5万円
東海
173
27.9万円
北海道
71
33.1万円
九州
189
29.5万円
東北
119
34.3万円
北陸・甲信越
94
32.9万円
中国
78
28.9万円
四国
66
32.5万円
地域別台数
関東
8
363.1万円
関西
1
689.8万円
東海
4
347.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
359万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パレットとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
111.3万円177.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
54~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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