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パッソとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 15
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー・ワンセグナビ・Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ フルセグ BT Bカメラ 革調カバー

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ Xユルリ 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ナビ!ETC!リモコンキー!ABS!

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ワンセグTV 電子カードキー 記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    44万円

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    350万円

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    本体価格
    235万円

関東
625
72.2万円
関西
256
68.4万円
東海
325
67.3万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
243
72.7万円
北陸・甲信越
190
71.6万円
中国
181
74.2万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
4
377.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
115万円191.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
996 排気量(cc) 5998
69 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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