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ハイラックスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
91万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 163万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
748 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 特別仕様車 全周囲カメラ トノカバー

    本体価格
    458.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD セーフティサポート ナビ クルコン ETC

    本体価格
    383.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC スマートキー 電動シート

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ KMC17インチホイール

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス ZGR SPORT 禁煙 トノカバー ETC パドルシフト

    本体価格
    450.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD ブラック全塗装 新品バンパー

    本体価格
    238.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ Bカメラ LEDライト 試乗OK

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 照明付きデッキバー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC・夏冬タイヤ

    本体価格
    389万円

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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    499万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    267万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 内装ブラック 4人乗り 左H   V12

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    255万円

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    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    338万円

関東
186
396.5万円
関西
103
409.8万円
東海
145
379.5万円
北海道
55
416.9万円
九州
106
394.8万円
東北
44
396.3万円
北陸・甲信越
52
396万円
中国
45
393.6万円
四国
12
380.3万円
地域別台数
関東
7
290.5万円
関西
1
689.8万円
東海
4
347.5万円
北海道
1
350万円
九州
1
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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ハイラックスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
326.7万円477.2万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2393 排気量(cc) 5998
150 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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