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| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | フォルクスワーゲン イオス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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163万円～750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る |
中古車相場 |
46万円～154万円
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| 17台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ベントレー コンチネンタルフライングスパー | フォルクスワーゲン イオス | |
|---|---|---|
| 2145万円～2614.6万円 | 新車時価格 | 438万円～576万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5307×1916×1479 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1790×1435 |
| 5998 | 排気量(cc) | 1984～3188 |
| 560～610 | 最高出力（馬力） | 200～250 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名、4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.4～12.2km/L |
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クーペがルーツの4ドアセダン 2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005（H13）年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6) |
解説 |
スポーティで実用的なクーペ＆カブリオレ 25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003（H15）年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド＆ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。（2006.10） |
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