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アトレーワゴンとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 160万円4530万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
644 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD ナビ 車いす電動ウインチ 保証付

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ フルセグTV Rカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 後期 ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 修復歴無 CD AUX ETC スライドドア USB

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレスエントリー 社外アルミ フォグ ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII SDナビ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ケンウッドSDナビ BTオーディオ 地デジ ETC

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2988万円

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    本体価格
    1060万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    588万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD W12 マリナードライビングスペック ACC

    本体価格
    1898万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンエアロ ローティングディスプレイ

    本体価格
    2690万円

関東
198
70.2万円
関西
98
69.6万円
東海
80
60.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
93
66.8万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
31
81.2万円
中国
31
78万円
四国
19
57.2万円
地域別台数
関東
45
1808.3万円
関西
26
2076.8万円
東海
20
1534.1万円
北海道
6
2800万円
九州
6
1483.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
490.5万円
中国
7
1585.7万円
四国
1
1680万円

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アトレーワゴンとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ベントレー  コンチネンタルGT
133.4万円182.1万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
658~659 排気量(cc) 3996~5950
53~64 最高出力(馬力) 550~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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