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CX-5とコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 160万円4630万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
3388 中古車掲載台数 105
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ パワーバックドア 360度カメラ 10.25型ナビ

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    186.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダ認定中古車

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ CX-5 XD プロアクテイブ 

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 衝突軽減装置

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 後席モニター

    本体価格
    67万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    312.1万円

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  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    888.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナースペックツーリングスペック禁煙車

    本体価格
    1790万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 茶革/正規ディーラー車/本国仕様右H/ナビ

    本体価格
    625万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mullinerドライビングスペック

    本体価格
    2799.9万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーパッケージ ツーリングスペック

    本体価格
    2530万円

関東
974
226万円
関西
461
233.8万円
東海
481
216.3万円
北海道
199
198.7万円
九州
432
225.5万円
東北
205
201万円
北陸・甲信越
292
231.4万円
中国
254
225.4万円
四国
90
209.3万円
地域別台数
関東
38
2053.4万円
関西
27
2167万円
東海
16
1711.2万円
北海道
7
2830万円
九州
5
1503.6万円
東北
1
325万円
北陸・甲信越
5
839.8万円
中国
6
1700.5万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

コンチネンタルGTの中古車を探す

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CX-5とコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ベントレー  コンチネンタルGT
246.2万円422.5万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1997~2488 排気量(cc) 3996~5950
155~230 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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