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ミニキャブトラックとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 160万円4630万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
582 中古車掲載台数 111
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 5MT 3方開 タイミングベルト交換済

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 AC PS フロアAT

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車イーアシスト搭載車

    本体価格
    96.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ステンレス製ダンプ 4WD PTO エアコン パワステ PTOダンプ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 5MT・エアコン パワステ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 走行距離27000キロ/ Hi・Lo切替4WD

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD MT 届出済未使用車

    本体価格
    93.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍 サーモキング -5℃ パワステ/5速/サイドスライドドア/神納開

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 移動販売 キッチンカー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 新明和製垂直式テールゲート付 オートマ車

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD Bentleyローティングディスプレイ

    本体価格
    2920万円

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    本体価格
    1060万円

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    2420万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナードライビングスペック 赤革シート

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  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 黒革 ブラックAW 記録簿多数有 右H

    本体価格
    739.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 禁煙車 黒/赤革シート 純正21AW 純正ナビTV

    本体価格
    660万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD MANSORYエアロ/マフラー/ホイール/赤革

    本体価格
    330万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    698.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ツーリングスペック/TVチューナー

    本体価格
    1980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Mullinerドライビングスペック

    本体価格
    2799.9万円

関東
153
83.9万円
関西
97
62.4万円
東海
37
51.4万円
北海道
28
69.1万円
九州
85
55.7万円
東北
51
65.5万円
北陸・甲信越
55
65.6万円
中国
39
63万円
四国
37
53.7万円
地域別台数
関東
42
1951.9万円
関西
28
2002.1万円
東海
17
1718万円
北海道
7
2830万円
九州
5
1503.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
832.8万円
中国
7
1706万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ベントレー  コンチネンタルGT
78.4万円159.1万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
658 排気量(cc) 3996~5950
46~50 最高出力(馬力) 550~659
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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