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eKカスタムとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
1.8万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 160万円4530万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
350 中古車掲載台数 114
  • 三菱 eKカスタム T 内地中古車ターボ車バックカメラプッシュ 

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T TB・Bカメラ・キーフリーPスタート15アルミ

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKカスタム Tプレミアムインテリアエディション 純正ナビ 全方位モニター キーフリー

    本体価格
    76.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ナビTV・Bカメラ・シートヒーター・1年保証

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 純マット/Pスタート/キセノン/ISS/AUX

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 4WD/バックモニター/D席シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア ナビ 温席 ETC ドラレコ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    95.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1オナ 禁煙 スマキ ETC Bカメラ HID 記録簿

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 4WD バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD RHD Pikes Peak 限定車 日本1台

    本体価格
    4530万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD アクラポマフラー カーボンエアロ

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 赤革 21AW エアロ

    本体価格
    568万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 

    本体価格
    935万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 左ハンドル ユーザー下取り車

    本体価格
    298万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナーspec/パノラマガラスルーフ/

    本体価格
    1480万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 禁煙車 黒/赤革シート 純正21AW 純正ナビTV

    本体価格
    658万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    980万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 正規ディーラー車 右H パノラマルーフ

    本体価格
    2350万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 過去販売車 茶フルレザー内装 21AW ナビ TV

    本体価格
    応談

関東
70
44.4万円
関西
38
53.5万円
東海
46
52.3万円
北海道
28
60.3万円
九州
75
44.1万円
東北
31
52.9万円
北陸・甲信越
31
51.6万円
中国
24
48.8万円
四国
7
47.8万円
地域別台数
関東
44
1833万円
関西
25
2095.9万円
東海
20
1531.3万円
北海道
6
2800万円
九州
7
1672.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
490.5万円
中国
7
1585.7万円
四国
1
1680万円

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eKカスタムとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   ベントレー  コンチネンタルGT
126.9万円181.7万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
659 排気量(cc) 3996~5950
49~64 最高出力(馬力) 550~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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