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ランドクルーザープラドとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 160万円4530万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
2073 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD ショート 1KD  ヒッチメンバー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ 全方位 サンルーフ 寒冷仕様

    本体価格
    516.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装/サンルーフ/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 7人 禁煙車

    本体価格
    514万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/7人乗/モデリスタ/全周囲カメラ

    本体価格
    549.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    512.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ フルセグ クリアランスソナー

    本体価格
    382.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 7人 BSM

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX-Lパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555万円

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  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    365万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 黒革 アンドロイドナビ WALDエアロ 22AW

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    528万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンエアロ ローティングディスプレイ

    本体価格
    2690万円

関東
563
425.2万円
関西
252
440.4万円
東海
297
410.2万円
北海道
162
359.9万円
九州
292
404.2万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
168
409.1万円
中国
123
398.5万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
44
1837.8万円
関西
26
2076.8万円
東海
20
1531.3万円
北海道
6
2800万円
九州
7
1672.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
490.5万円
中国
7
1585.7万円
四国
1
1680万円

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ランドクルーザープラドとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ベントレー  コンチネンタルGT
315万円554.3万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
2693~3955 排気量(cc) 3996~5950
163~276 最高出力(馬力) 550~659
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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