サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

インプレッサハッチバックSTIとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. インプレッサハッチバックSTIを選択
  3. 3. コンチネンタルクーペを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

インプレッサハッチバックSTIとコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 ---
コンチネンタルクーペの相場表を見る
121 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済柿本マフラー純正アルミETC

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIスポイラ STIレカロ 鍛造ホイール ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ/外テール/大型Rスポ/マフラー/車高調

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT VARISボンネット HKSマフラー

    本体価格
    170.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スマートキーHIDエアロパーツフォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD MARCHEコンプリEg鍛造ピストンOHLINS車高調

    本体価格
    298.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー/HKSマフラー/オーディオ

    本体価格
    237万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD Mスポーツバンパー/HKSマフラ/Tベル済

    本体価格
    157万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツマフラー/クラッチ交換記録/レカロ

    本体価格
    204.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD Tベル交換済み HKSマフラー ブレンボ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルクーペ R 400 D車 左H 6台限定車

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T グリル/エアダクト/メッキAW/マリナ-バッジ

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
40
173万円
関西
21
202.6万円
東海
20
162.9万円
北海道
14
212.7万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
12
221万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

コンチネンタルクーペの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIとコンチネンタルクーペの比較トップへ

インプレッサハッチバックSTIとコンチネンタルクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ベントレー  コンチネンタルクーペ
315万円473.6万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
1994~2457 排気量(cc) 6747
300~320 最高出力(馬力) 426
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

インプレッサハッチバックSTIとコンチネンタルクーペの比較トップへ

インプレッサハッチバックSTIやコンチネンタルクーペと他の車種を比較してみる

 

インプレッサハッチバックSTIとコンチネンタルクーペの比較トップへ

インプレッサハッチバックSTIコンチネンタルクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサハッチバックSTIコンチネンタルクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は121台、コンチネンタルクーペの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

インプレッサハッチバックSTI、コンチネンタルクーペの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet