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フライングスパーとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとスプラッシュの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   スズキ  スプラッシュ
VS
437万円3230万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 7.6万円38.9万円
スプラッシュの相場表を見る
42 中古車掲載台数 38
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル D車 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    940万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 左H/ローリングディスプレイ/フライングB

    本体価格
    2340万円

  • ベントレー フライングスパー マリナー 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車左H マンソリー22AW

    本体価格
    585万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD ファーストエディションスペック

    本体価格
    2450万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD 1年保証付 マリナードライビングSpec

    本体価格
    974万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 パノラミックSR ツーリングスペック

    本体価格
    2098万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 後期仕様/22インチAW/可変バルブマフラー

    本体価格
    635万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 カーボンスタイリングスペック

    本体価格
    2390万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 医療法人1オーナー コーンズ整備記録 5名

    本体価格
    437万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミ CD キーレス サイドエアバック

    本体価格
    14万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド CarsOsaka:A 電格不備 ETC

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレスエントリー

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    29.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

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    18万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:A7830 ETC ナビ 後カメラ

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CarsOsaka:H0038 スマートキー キーレス

    本体価格
    7.6万円

関東
15
1620.1万円
関西
10
1828.2万円
東海
5
1552.3万円
北海道
2
2680万円
九州
6
1125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1633.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
24.2万円
関西
6
16.3万円
東海
6
25.6万円
北海道
0
---
九州
5
21.5万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
2
28.9万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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フライングスパーとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   スズキ  スプラッシュ
2256.1万円3680万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2894~5950 排気量(cc) 1242
416~635 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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