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ランドクルーザープラドとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ベントレー  フライングスパー
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 437万円3430万円
フライングスパーの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    474万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 買取車 全塗装済 2インチUP 社外AW BF/AT

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減 フルセグTV

    本体価格
    389.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 全方位カメラ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正DAナビ BT/USB接続 全方位カメラ ETC

    本体価格
    497.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    548.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD オールシーズン付/走行36691km/禁煙

    本体価格
    259.9万円

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    3430万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 右H ローティングD ダイナミックライド

    本体価格
    2080万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Mullinerドライビングスペック 右H

    本体価格
    2430万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビングS V8S特別OP 左H

    本体価格
    948万円

関東
564
425.7万円
関西
257
440.8万円
東海
296
409.3万円
北海道
161
360.4万円
九州
294
404.4万円
東北
152
373.8万円
北陸・甲信越
172
407.9万円
中国
123
399.4万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
17
1641.1万円
関西
5
2074.8万円
東海
6
1469.5万円
北海道
2
1885万円
九州
5
701万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1335万円
四国
1
2730万円

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ランドクルーザープラドとフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ベントレー  フライングスパー
315万円554.3万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
2693~3955 排気量(cc) 2894~5950
163~276 最高出力(馬力) 416~635
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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