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コンチネンタルGTコンバーチブルとカルディナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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コンチネンタルGTコンバーチブルとカルディナの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   トヨタ  カルディナ
VS
1080万円4500万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
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38 中古車掲載台数 25
  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD FirstEdition/カーボンエアロ/BlackLine

    本体価格
    2680万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD カーボンスポ/ローテーションディスプレイ

    本体価格
    2770万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 後期モデル マグノリアレザー ネイビー幌

    本体価格
    1280万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD Bang&Olufsen マットラッピング

    本体価格
    3280万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 アズール 4WD 右ハンドル セルフレベリング

    本体価格
    3080万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD ユーザー買取車/正規D車/21インチAW

    本体価格
    1567.9万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD ファーストエディション

    本体価格
    2550万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル スピード 4WD カーボンスポ/ローテーションディスプレイ

    本体価格
    2850万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD OP977 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD マリナー ローティングD Blackライン

    本体価格
    2880万円

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  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 純正アルミホイール MTモード付 ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

関東
23
2368.6万円
関西
8
3026.3万円
東海
3
2684万円
北海道
1
3380万円
九州
2
1100万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
5
86.2万円
北海道
6
73.1万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
45万円
四国
0
---

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コンチネンタルGTコンバーチブルとカルディナのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   トヨタ  カルディナ
2736.8万円3779.6万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1954×1399  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
3996~5950 排気量(cc) 1794~1998
550~659 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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