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ベンテイガとクルーズを比較! - みんなの比較車種

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ベンテイガとクルーズの中古車情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   シボレー  クルーズ
VS
950万円4280万円
ベンテイガの相場表を見る
中古車相場 21.8万円39.9万円
クルーズの相場表を見る
96 中古車掲載台数 4
  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD RHD Mullinerドライビングスペック

    本体価格
    2180万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ムードライティング/TV チューナー

    本体価格
    2170万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD 右ハンドル エアラインシートS Bライン

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 右ハンドル マリナー ツーリングスペック

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー ベンテイガ エクステンデッド ホイールベース アズール 4WD ツーリングスペック/TVチューナー

    本体価格
    3180万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 

    本体価格
    2370万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD 1年保証付 ワンオーナー マリナーSpec

    本体価格
    1728万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Mulliner Driving Spec

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー ベンテイガ スピード エディション12 4WD 120台世界限定生産 NAIN FOR BENTLEY22AW

    本体価格
    4280万円

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    21.8万円

  • シボレー クルーズ 1.3 LS Eエディション 4WD 逆セリ車

    本体価格
    22.6万円

関東
38
2143.5万円
関西
26
2297.5万円
東海
16
2004.4万円
北海道
3
2819.3万円
九州
8
1847.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2700万円
中国
4
2362万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
37万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
22.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
21.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ベンテイガとクルーズのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   シボレー  クルーズ
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 105万円153.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 3625×1610×1560  他
2994~5950 排気量(cc) 1328~1490
340~635 最高出力(馬力) 88~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.2~18km/L

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

スズキとGMとの提携が生んだ世界戦略車

小さなクルマ作りを得意とするスズキが基本設計を担当し、GMがデザインを担当したコンパクトカーで、外観デザインはルーフレールを備えるなど、SUV的な感覚も備えている。GMネットワークで1.5L車が販売され、スズキの販売店でもシボレーブランドとして1.3L車が販売される。1.5L、1.3Lエンジンとも平成12年排出ガス基準に対して50%低減レベルの「優-低排出ガス認定」を受けている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの設定がある。EBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど、基本的な安全装備は標準で用意される。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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