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Z4とX4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   BMW  X4
VS
32万円765万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 125万円778万円
X4の相場表を見る
337 中古車掲載台数 215
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションパッケージ ブラウンレザー

    本体価格
    428万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    95万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    476.8万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i ハードトップ 純正ナビ ETC HID ドラレコ

    本体価格
    74.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 

    本体価格
    179万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    59.4万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車/禁煙車/HarmanKardon/ACC/ナビ

    本体価格
    618万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ バックカメラ イノベーションPKG HUD

    本体価格
    436.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i N52B25A直列6気筒自然吸気エンジン

    本体価格
    148万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ ETC・電動シート

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD アルミ付スタット有赤茶レザー前後ドラレコ

    本体価格
    349万円

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    428万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ディーラー/20インチ/本革/ACC

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモレンタサンルーフH/Kスピーカー

    本体価格
    638万円

  • BMW X4 M40i 4WD 全国2年保証黒革Harman/KardonPルーフ21AW

    本体価格
    669.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC オイスターレザー

    本体価格
    499万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古/ディーラー/サンルーフ/本革/ACC

    本体価格
    468万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 地デジ ACC

    本体価格
    579.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーブラックレザー全周囲カメラ

    本体価格
    558万円

関東
115
306.4万円
関西
77
306.9万円
東海
59
286.9万円
北海道
9
162.6万円
九州
39
250.5万円
東北
4
188.7万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
11
272.6万円
四国
7
260.9万円
地域別台数
関東
89
475.8万円
関西
45
531.2万円
東海
38
459.7万円
北海道
6
375.9万円
九州
12
502.5万円
東北
5
294.8万円
北陸・甲信越
7
317.2万円
中国
12
501.6万円
四国
1
698万円

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Z4とX4のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   BMW  X4
566万円964万円 新車時価格 695万円1028万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1998~2997 排気量(cc) 1995~2997
197~387 最高出力(馬力) 190~387
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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