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Z4とハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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Z4とハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

BMW  Z4   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
34.7万円765万円
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中古車相場 23.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
338 中古車掲載台数 271
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    215万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オーナーマグマレッドレザーシートヒータ

    本体価格
    498万円

  • BMW Z4 M40i 3Dデザインエアロ

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 19アルミ エアロバンパー マフラー

    本体価格
    98万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 社外19inc/Frリップ/サイドステップ/TV

    本体価格
    199万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー後期エンジンコニャックレザー

    本体価格
    619万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i アルピンホワイト オープンカー

    本体価格
    72万円

  • BMW Z4 M40i セレクトP茶革ハンドルヒーター禁煙1オナ

    本体価格
    750万円

  • BMW Z4 ロードスター リミテッドエディション 

    本体価格
    48万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ フロントエアロ/19インチアルミ/車高調

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 社外アルミホイール・ラジオ付き

    本体価格
    73万円

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    本体価格
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    138万円

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    49.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーレス/パワーウィンド/両側スライド

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    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G エアコンクーラー CD AT 両側スライドドア

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    139万円

関東
121
307.7万円
関西
79
306.4万円
東海
56
286.7万円
北海道
8
168.6万円
九州
35
254.7万円
東北
3
65.5万円
北陸・甲信越
16
286.7万円
中国
12
286.5万円
四国
8
257.7万円
地域別台数
関東
60
128.7万円
関西
25
104.3万円
東海
36
96万円
北海道
11
107.3万円
九州
64
100.2万円
東北
27
112.6万円
北陸・甲信越
19
114.1万円
中国
14
99.4万円
四国
15
116.2万円

Z4の中古車を探す

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Z4とハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
566万円964万円 新車時価格 132万円177.1万円
オープン ボディタイプ トラック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2997 排気量(cc) 658
197~387 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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