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ムーヴキャンバスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとZ4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  Z4
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
6048 中古車掲載台数 334
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・両側電動スライド

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ベンチシート 先進安全装備 シートヒーター

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 全方位カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII ツートン/W電動ドア/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G キーフリー/Pスタート/純正ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

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  • BMW Z4 ロードスター2.2i ロマンティック 電動オープン/ETC/シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

関東
1371
135.6万円
関西
719
140.5万円
東海
986
138.9万円
北海道
226
145.5万円
九州
1007
136.3万円
東北
487
141.9万円
北陸・甲信越
411
135.8万円
中国
582
140.2万円
四国
259
138.8万円
地域別台数
関東
112
303.4万円
関西
76
311.9万円
東海
60
275.6万円
北海道
9
162.6万円
九州
40
258.1万円
東北
4
188.7万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
10
238万円
四国
7
260.9万円

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ムーヴキャンバスとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   BMW  Z4
146.3万円192万円 新車時価格 566万円964万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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