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CR-VとZ4を比較! - みんなの比較車種

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CR-VとZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   BMW  Z4
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
496 中古車掲載台数 332
  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 純正メモリナビ パワーシート リアカメラ

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 フルマーク iL 4WD ナビTV・ハーフレザーシート・キーレス

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX シートヒーター ETC付

    本体価格
    235万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 雹害 純正メモリーナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD ナビ 前後ドラレコ サンルーフ 革シート

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD ナビ Bカメラ ホンダセンシング エンスタ

    本体価格
    268.1万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 茶革 バックカメラ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
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    50万円

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    558万円

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    525万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 茶革 KW車高調 3DデザインDME アンドロイド

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    188万円

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    本体価格
    550万円

  • BMW Z4 M40i BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    608万円

関東
157
231.5万円
関西
41
236.9万円
東海
60
270.3万円
北海道
35
229.7万円
九州
67
259.3万円
東北
58
238.8万円
北陸・甲信越
34
212.8万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
111
309.6万円
関西
76
306.6万円
東海
58
280万円
北海道
9
162.6万円
九州
40
257.6万円
東北
5
270.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
10
238万円
四国
7
260.9万円

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CR-VとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   BMW  Z4
323万円455.8万円 新車時価格 566万円964万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496~1993 排気量(cc) 1998~2997
145~190 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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