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Z4とLCを比較! - みんなの比較車種

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Z4とLCの中古車情報を比較する

BMW  Z4   レクサス  LC
VS
34.7万円765万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 589.9万円1855.7万円
LCの相場表を見る
343 中古車掲載台数 193
  • BMW Z4 M40i 19AW HUD アダプディブヘッドライト

    本体価格
    658.8万円

  • BMW Z4 M40i 3Dデザインエアロ

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ベージュ革/ヒーター/ウッドP/OP19/PDC

    本体価格
    153.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 黒革シート キセノン Bモニター ETC

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i レムスマフラー Mスポーツサスペンション

    本体価格
    63万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 電子AT後期ブラウンレザーHDDナビ禁煙車

    本体価格
    133万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オーナーマグマレッドレザーシートヒータ

    本体価格
    498万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープンカー赤本革シートシートヒータ

    本体価格
    68.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ バックカメラ ETC  テレビ

    本体価格
    124万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ MARVINエアロ ローダウン レムスマフラー

    本体価格
    173.7万円

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    720万円

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    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ エアサス/マクレビ/VERZ21インチAW

    本体価格
    1078.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ KUHLエアロ/VERZ21インチ/AirForceエアサス

    本体価格
    1060.1万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ オレンジ&ブラックインテリア

    本体価格
    1018万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン

    本体価格
    680万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革 ACC LSS+ 三眼LED SR HUD Bカメ ETC

    本体価格
    687.1万円

関東
124
306.5万円
関西
80
301.3万円
東海
57
286.2万円
北海道
7
167.1万円
九州
35
236.9万円
東北
4
221.5万円
北陸・甲信越
16
310.1万円
中国
12
286.5万円
四国
8
257.7万円
地域別台数
関東
41
903.4万円
関西
51
952.5万円
東海
45
872.8万円
北海道
8
856.5万円
九州
20
876.2万円
東北
3
872.7万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円

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Z4とLCのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   レクサス  LC
566万円964万円 新車時価格 1300万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1998~2997 排気量(cc) 3456~4968
197~387 最高出力(馬力) 299~477
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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