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MAZDA2とZ4を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とZ4の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  Z4
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1002 中古車掲載台数 341
  • マツダ MAZDA2 15S PROSE2 レンタUP車・ETC・360°カメラ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ブラインドスポットモニター/LEDヘッド

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 当社社用車アップ全方位モニターナビTV

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360ビュー ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ ETC BSM HUD 純正ナビ

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 4WD 8.8型コネクト 360°モニター ディーゼル車

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ETC/ナビ/バックカメラCD/DVDプレイヤー

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    99.8万円

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    88万円

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    165万円

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    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 1オナ 禁煙 赤革 19インチMスポAW ナビTV

    本体価格
    334万円

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    88万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC PS PW

    本体価格
    53万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 赤革 純正OP19AW  ACC LKA BSM ナビ ETC

    本体価格
    480.3万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 車検整備付き ローダウン 修復歴無し

    本体価格
    68万円

関東
345
147.1万円
関西
136
148.1万円
東海
150
143.7万円
北海道
24
142.7万円
九州
140
147.5万円
東北
53
146.3万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
62
148万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
126
312.8万円
関西
87
309.1万円
東海
52
265.1万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

MAZDA2の中古車を探す

Z4の中古車を探す

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MAZDA2とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  Z4
145.9万円277.8万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496~1498 排気量(cc) 1998~2997
105~116 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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