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Z4とキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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Z4とキューブキュービックの中古車情報を比較する

BMW  Z4   日産  キューブキュービック
VS
32万円765万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 22万円74万円
キューブキュービックの相場表を見る
335 中古車掲載台数 13
  • BMW Z4 ロードスター3.0i 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    65万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スタイルエッセンス 社外マフラー フロントスポイラー 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is /340ps/ツインターボ/OP19AW/レッドレザー

    本体価格
    264万円

  • BMW Z4 M40i コニャック革 ブラックグリル ハーマンK

    本体価格
    478万円

  • BMW Z4 M40i フローズン グレー 限定30台 特別色 ドライビングアシスト

    本体価格
    609.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 20インチアルミホイール

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナー黒革ACC純正19W

    本体価格
    449.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ ブラウンレザー ハーマンカードン 純正ナビ

    本体価格
    389万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 黒革シート キセノン Bモニター ETC

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ エディション サンライズ 1オーナー ハーマンカードン D整備記録

    本体価格
    359万円

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関東
115
306.3万円
関西
75
311.9万円
東海
59
286.9万円
北海道
9
162.6万円
九州
39
250.5万円
東北
4
188.7万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
11
272.6万円
四国
7
260.9万円
地域別台数
関東
7
40.6万円
関西
3
26.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
0
---
四国
0
---

Z4の中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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Z4とキューブキュービックのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   日産  キューブキュービック
566万円964万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1998~2997 排気量(cc) 1386~1498
197~387 最高出力(馬力) 98~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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