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エルグランドとZ4を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとZ4の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  Z4
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
1523 中古車掲載台数 332
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 4WD 後期最終型 アラウンドビュー Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニター.ETC.全周囲カメラ.ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙/後席モニタ/全周囲カメラ/両側自動扉

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ユーザー買取 サンルーフ フリップダウン

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ Bカメラ 半革シート ETC

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 純正ナビTV フリップダウン レザー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    63万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 両側Pスライド フリップダウン ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 純正HDDナビ フルセグTV AVM

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム サンルーフ・後席モニター・メモリーナビ

    本体価格
    367万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i デザインピュアバランス 禁煙 ブラウン革

    本体価格
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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ハーマン OP19インチAW ブラック革シート

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    495万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ケレナーズ KELLENERS18インチアルミ

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    154万円

  • BMW Z4 M40i イノヴェーションP ドライビングアシスト

    本体価格
    567.9万円

関東
511
149.4万円
関西
227
160.2万円
東海
202
213.6万円
北海道
115
147.9万円
九州
153
157万円
東北
112
148.9万円
北陸・甲信越
101
163.4万円
中国
51
174万円
四国
51
139.6万円
地域別台数
関東
111
309.5万円
関西
76
306.6万円
東海
58
280万円
北海道
9
162.6万円
九州
40
257.6万円
東北
5
270.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
10
238万円
四国
7
260.9万円

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エルグランドとZ4のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  Z4
307.7万円837.9万円 新車時価格 566万円964万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2488~3498 排気量(cc) 1998~2997
170~300 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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