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Z4とスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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Z4とスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

BMW  Z4   日産  スカイラインGT-R
VS
34.7万円765万円
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中古車相場 448万円7700万円
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341 中古車掲載台数 218
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    639万円

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    498万円

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    本体価格
    129.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is RAYS19インチ ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    280.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 革シート ETC アルピナホイル 純正ナビ

    本体価格
    98万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションパッケージ ブラウンレザー

    本体価格
    428万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 幌手動車 整備済み

    本体価格
    45万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 黒革/ヒーター/ウッドP/HDD/MS/BT

    本体価格
    233.8万円

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関東
123
304.6万円
関西
78
304.5万円
東海
56
281.3万円
北海道
9
162.6万円
九州
36
254.7万円
東北
3
65.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
12
286.5万円
四国
8
257.7万円
地域別台数
関東
77
1745.6万円
関西
34
1800.7万円
東海
31
1770.9万円
北海道
5
1815.5万円
九州
24
1414.4万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
9
2257.5万円
中国
19
1895.9万円
四国
6
2182.5万円

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Z4とスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   日産  スカイラインGT-R
566万円964万円 新車時価格 499.8万円630万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1998~2997 排気量(cc) 2568
197~387 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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