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ジュークとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとZ4の中古車情報を比較する

日産  ジューク   BMW  Z4
VS
29.8万円182.4万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
572 中古車掲載台数 332
  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ・ETC・Bカメ・テレビ・ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション 純正ナビ 全方位モニター ボディコート済

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ/TV/全方位カメラ/HIDライト/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV プッシュスタート Bluetooth 地デジTV ETC

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    86.2万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション ロングラン保証 バックカメラ サポカー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナー/プッシュスタート/Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション ナビ フルセグTV ETC ディスチャージ

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX AAAエディション 衝突軽減 SDナビ 全方位 純正AW フルセグ

    本体価格
    76.5万円

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    528万円

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    149.3万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン整備済

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    53万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 最終型 登録済未使用車セレクトパッケージ

    本体価格
    665万円

  • BMW Z4 M40i マグマレッドレザー ブルーキャリパー 19AW

    本体価格
    638万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ヴァーネスカレザー

    本体価格
    480.1万円

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    本体価格
    165万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ リップスポイラー 4本出しマフラー

    本体価格
    185万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 載替済

    本体価格
    120万円

関東
176
75.6万円
関西
53
79.1万円
東海
90
68.4万円
北海道
38
97.1万円
九州
81
80万円
東北
46
80.7万円
北陸・甲信越
50
83.6万円
中国
21
80.7万円
四国
17
74.5万円
地域別台数
関東
111
309.5万円
関西
76
306.6万円
東海
58
280万円
北海道
9
162.6万円
九州
40
257.6万円
東北
5
270.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
10
238万円
四国
7
260.9万円

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ジュークとZ4のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   BMW  Z4
162万円353.3万円 新車時価格 566万円964万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1498~1618 排気量(cc) 1998~2997
114~214 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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