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レガシィアウトバックとZ4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   BMW  Z4
VS
16万円499.8万円
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中古車相場 34.7万円765万円
Z4の相場表を見る
806 中古車掲載台数 340
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ レザー シートヒーター ETC LED

    本体価格
    216.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ナビ TV バックカメラ  ETC

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ェリアナビ リヤカメラ 本革シートETC

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革 アイサイト ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ードンサウンドシステム F・S・Rカメラ

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 暖電本革  F・S・Bカメラ クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 衝突軽減 純正12.4型DA LED

    本体価格
    357.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ディスプレイ アイサイトセイフティ+

    本体価格
    317.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    379.9万円

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    567.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション MスポーツPKG 赤本革電動シート純正19AW

    本体価格
    154.8万円

関東
268
238.1万円
関西
80
239.1万円
東海
106
230.3万円
北海道
82
192.3万円
九州
53
268.2万円
東北
79
196.4万円
北陸・甲信越
93
211.7万円
中国
34
239.4万円
四国
11
341.5万円
地域別台数
関東
123
304.4万円
関西
78
304.5万円
東海
56
281.3万円
北海道
9
162.6万円
九州
36
254.4万円
東北
3
65.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
11
274.4万円
四国
8
257.7万円

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レガシィアウトバックとZ4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   BMW  Z4
414.7万円451万円 新車時価格 566万円964万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1795 排気量(cc) 1998~2997
177 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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