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インプレッサスポーツとZ4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとZ4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  Z4
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1141 中古車掲載台数 339
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト CDプレーヤー付

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー ETC TV ナビ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトV3 追従クルコン ナビ Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ハーフレザー ACC LEDライト Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD アプライドE型ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    113万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラシートヒータ 保証1年

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIスポイラー SDナビ STI17インチアルミ

    本体価格
    100.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    122.3万円

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    本体価格
    123.9万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG OP19AW OPカラー

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    449.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ロマンティック 電動オープン ETC 赤革シート

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  • BMW Z4 ロードスター2.2i レムスマフラー Mスポーツサスペンション

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ACC黒幌 赤革 ナビカメラ ハーマンカードン

    本体価格
    466.8万円

  • BMW Z4 M40i アイボリーレザー

    本体価格
    678万円

関東
330
105.2万円
関西
130
120.2万円
東海
133
109.5万円
北海道
116
105.9万円
九州
91
106.1万円
東北
145
116.4万円
北陸・甲信越
125
108万円
中国
50
113.5万円
四国
21
120.2万円
地域別台数
関東
126
312.5万円
関西
87
307.7万円
東海
51
268万円
北海道
6
153.2万円
九州
29
244.2万円
東北
5
140.8万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
266万円
四国
6
268.6万円

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インプレッサスポーツとZ4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  Z4
192.2万円295.9万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1599~1995 排気量(cc) 1998~2997
115~154 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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