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インプレッサスポーツとZ4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとZ4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  Z4
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
1276 中古車掲載台数 333
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 15AW HID ETC AUTO STOP Bカメ Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ アルミ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビTVリアカメラ

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック CD ETC アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD Bカメラ/TV/ナビ/ETCクルーズコントロール

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ Bカメラ アイサイトVer3 LED

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビ ETC ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 社外ナビLEDヘッドBカメラETCパワーシート

    本体価格
    127.2万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 

    本体価格
    179万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 純正ナビ ETC ドラレコ クルコン 革シート

    本体価格
    371.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動ハードトップ/赤革/19インチアルミ/ETC

    本体価格
    144.4万円

関東
403
101.3万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.7万円
北海道
125
87.5万円
九州
114
105.1万円
東北
159
105.3万円
北陸・甲信越
140
103.1万円
中国
53
108.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
111
301.6万円
関西
76
306.8万円
東海
59
279.3万円
北海道
9
162.6万円
九州
40
258.1万円
東北
5
270.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
10
238万円
四国
7
260.9万円

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インプレッサスポーツとZ4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  Z4
192.2万円295.9万円 新車時価格 566万円964万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1599~1995 排気量(cc) 1998~2997
115~154 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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