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パレットとZ4を比較! - みんなの比較車種

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パレットとZ4の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   BMW  Z4
VS
1万円81.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
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1246 中古車掲載台数 344
  • スズキ パレット 660 SW GS 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 X 1オーナー/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 検2年 関東仕入 片側電動 プッシュ

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ETC スマートキー 電格ミラー パワスラ

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 4WD SDナビ 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ パレット 660 SW TS Bカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ターボ/両側電動スライド/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • スズキ パレット 660 X ETC装備車 片側電動パワスラ 1年保証

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ パレット 660 L 社外ナビフルセグTVスマートキーETC

    本体価格
    42.5万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラウンレザーシート/TV機能/ETC/ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツパッケージ 直6 本革 ナビ(カープレイ) 障害S

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    282万円

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    247万円

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    128万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i レザーシート ナビ ETC エアコン

    本体価格
    34.7万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 

    本体価格
    275万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトPKG/18インチAW/純正TV/ハンドルH

    本体価格
    587.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ 純正HDDナビ/レザーシート/19インチAW

    本体価格
    527.1万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    95万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i レザーシート 18インチAW ナビ TV

    本体価格
    140万円

関東
305
29.1万円
関西
179
28.8万円
東海
163
27.2万円
北海道
61
31.2万円
九州
196
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
95
32.5万円
中国
73
28.8万円
四国
65
32.3万円
地域別台数
関東
128
315.2万円
関西
87
307.7万円
東海
50
264.2万円
北海道
6
153.2万円
九州
31
252万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
15
258万円
四国
6
268.6万円

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パレットとZ4のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   BMW  Z4
111.3万円177.2万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
54~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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