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パレットとZ4を比較! - みんなの比較車種

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パレットとZ4の中古車情報を比較する

スズキ  パレット   BMW  Z4
VS
1万円81.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1243 中古車掲載台数 344
  • スズキ パレット 660 L 禁煙車 ドライブレコーダー 純正オーディオ

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ パレット 660 SW TS メモリーナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    34.6万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 自社 ローン TV Bluetooth.A 電動ドア

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 左パワスラ プッシュスタート ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 X 禁煙/自動ドア/ETC/Sキー/車検2年/保証付き

    本体価格
    12.7万円

  • スズキ パレット 660 X 片側パワスラ プッシュスタート修復歴無し

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ パレット 660 L 社外HDDナビ ワンセグ Pスタート

    本体価格
    21万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ.Bカメラ.ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 4WD 電動スライド スマートキー CD 純正アルミ

    本体価格
    35.5万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 

    本体価格
    149.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 社外19inc/Frリップ/サイドステップ/TV

    本体価格
    199万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動ルーフ作動確認 ディーラー記録有り

    本体価格
    99万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ MARVINエアロ ローダウン レムスマフラー

    本体価格
    173.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 車検整備付き ローダウン 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション ハイラインPKG 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    169.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    476.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i ワンオーナー 車検時記録簿 赤革シート

    本体価格
    160万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ワンタッチ電動オープン ナビTV 本革

    本体価格
    99万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 赤革シート/純正ナビ/電動OP/スペアキー

    本体価格
    175万円

関東
304
29.3万円
関西
180
28.7万円
東海
162
27.2万円
北海道
61
31.2万円
九州
197
28.5万円
東北
109
35.3万円
北陸・甲信越
94
32.6万円
中国
73
28.8万円
四国
63
32.5万円
地域別台数
関東
128
315.2万円
関西
87
307.7万円
東海
50
264.2万円
北海道
6
153.2万円
九州
31
252万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
15
258万円
四国
6
268.6万円

パレットの中古車を探す

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パレットとZ4のカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   BMW  Z4
111.3万円177.2万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
54~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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