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Z4とスプリンターを比較! - みんなの比較車種

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Z4とスプリンターの中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  スプリンター
VS
34.7万円765万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 50万円149万円
スプリンターの相場表を見る
337 中古車掲載台数 12
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラウンレザー ACC ハーマンオーディオ

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 

    本体価格
    275万円

  • BMW Z4 M40i イノベーションPKG アダプティブMサス

    本体価格
    483.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 3000ガソリンターボ 革シート ナビ

    本体価格
    248万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i アルミホイール ETC HDDナビ パワーシート

    本体価格
    72万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 ワンオーナー 赤レザー

    本体価格
    689.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 法定整備付/赤レザー/禁煙/シートヒーター

    本体価格
    67万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is ユーザー買取車両 フルラッピング加工

    本体価格
    248万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i フルノーマル車ETC走行10.3万km検R8.7HID

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 M40i 赤茶レザー harman/kardon ワンオーナー

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンター GT 4AG 16バルブ 純正5速 ワンオーナー車

    本体価格
    100万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEヴィンテージ 車高調 ローダウン ETC 社外ナビ

    本体価格
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    94万円

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  • トヨタ スプリンター SE AE70 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

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    149万円

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    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ スプリンター 1.6 GT 

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    53万円

  • トヨタ スプリンター 1.5 SEリミテッド サルーン 社外アルミ ルーフキャリア ローダウン

    本体価格
    98万円

関東
121
307.8万円
関西
79
306.4万円
東海
56
286.7万円
北海道
8
168.6万円
九州
33
241.1万円
東北
4
221.5万円
北陸・甲信越
16
286.7万円
中国
12
286.5万円
四国
8
257.7万円
地域別台数
関東
6
127.3万円
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
3
51.5万円
九州
2
91.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Z4の中古車を探す

スプリンターの中古車を探す

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Z4とスプリンターのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  スプリンター
566万円964万円 新車時価格 94.1万円187.2万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1385  他
1998~2997 排気量(cc) 1331~2184
197~387 最高出力(馬力) 73~165
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.8km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

質実剛健のまじめなコンパクトセダン

日本が誇るベストセラーモデル、カローラの兄弟車。エンブレムやフロンとマスクなどの外観が若干異なるくらいで、中身は全く同じメカニズムとなる。8代目となるこのモデルは、先代の高級路線から一転して、実用車として突き進んだ。ベーシックなスタイリングは、パッケージングを見直して、居住空間やラゲージスペースを拡大。またボディを5kg軽量化した上、エンジン性能を見直すことで、低燃費を実現させた。さらに衝突安全性の確保や運転席エアバッグを採用するなど、安全性も高い。搭載エンジンは1.6L、1.5L、1.3Lの直4ハイメカツインカム、そして2Lディーゼルの4種類。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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