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Z4とiQを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   トヨタ  iQ
VS
34.7万円765万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 14.3万円440万円
iQの相場表を見る
341 中古車掲載台数 277
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    79万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 特別仕様8AT赤革Mスポーツ18AWパドルシフト

    本体価格
    145万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンOH済 ブラックアルミ

    本体価格
    86万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i タイヤ4本新品 バッテリ新品 黒レザー

    本体価格
    95万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オーナーファストトラックPKG赤革地デジ

    本体価格
    532万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG ヘッドアップディスプレ

    本体価格
    401.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 黒革 車高調 20AW  地デジ Bカメ

    本体価格
    192.7万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    154万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 黒革/ヒーター/ウッドP/HDD/MS/BT

    本体価格
    233.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ワンオーナー禁煙車走行25700Km記録簿10枚

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    89.6万円

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    32.8万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 走行3.5万キロ ナビ ETC DVD

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G キーフリー/ドラレコ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDライト/純正15アルミ/Bluetooth

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X HDDナビ  フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

関東
123
304.6万円
関西
78
304.5万円
東海
56
281.3万円
北海道
9
162.6万円
九州
36
254.7万円
東北
3
65.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
12
286.5万円
四国
8
257.7万円
地域別台数
関東
94
65万円
関西
38
66.3万円
東海
49
69.8万円
北海道
11
37.1万円
九州
35
43.9万円
東北
10
47.6万円
北陸・甲信越
12
64.9万円
中国
18
54.8万円
四国
10
46万円

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Z4とiQのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  iQ
566万円964万円 新車時価格 129万円355万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1998~2997 排気量(cc) 996~1329
197~387 最高出力(馬力) 68~122
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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