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ピクシスメガとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  Z4
VS
35.5万円183万円
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中古車相場 34.7万円765万円
Z4の相場表を見る
347 中古車掲載台数 341
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/両側電動スライドドア

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 両側パワースライドドア カーナビ

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X ターボ 無修復 ナビTV ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII 両側パワースライドドアD席シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ ETC Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ 両側パワスラ Bluetooth ETC

    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    438万円

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    36万円

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    本体価格
    55万円

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    483.6万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション ETC ドラレコ ナビ プッシュスタート

    本体価格
    131.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 

    本体価格
    358万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動ハードトップ/赤革/19インチアルミ/ETC

    本体価格
    144.4万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si パワーシートナビBカメラシートヒーター

    本体価格
    134万円

関東
93
106.3万円
関西
44
111.1万円
東海
65
109.5万円
北海道
21
121.8万円
九州
48
105.7万円
東北
30
124.7万円
北陸・甲信越
18
105.5万円
中国
18
116.3万円
四国
10
102.1万円
地域別台数
関東
123
304.6万円
関西
78
304.5万円
東海
56
281.3万円
北海道
9
162.6万円
九州
36
254.7万円
東北
3
65.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
12
286.5万円
四国
8
257.7万円

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ピクシスメガとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   BMW  Z4
135万円187.6万円 新車時価格 566万円964万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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