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カローラスポーツとZ4を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   BMW  Z4
VS
78万円350万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
1000 中古車掲載台数 344
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 2年間距離無制限保証 9インチディスプレイ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 D/OナビBモニターETC

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z クルーズコントロール・踏み間違い抑止機能

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ ナビ TSS ETC バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD シートヒーター 純正DA Bカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ・純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 手動式幌/ETC/正規輸入車

    本体価格
    54.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動ルーフ作動確認 ディーラー記録有り

    本体価格
    99万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si 

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  • BMW Z4 (ベース) 

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i アルミホイール ETC HDDナビ パワーシート

    本体価格
    72万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 禁煙1オ-ナ- デザインピュアバランス 茶革

    本体価格
    276.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ベージュレザー

    本体価格
    231万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 弊社1オ-ナ- 黒革 ファストトラックPKG

    本体価格
    438万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 電動オープンカー 純正ナビ ワンセグTV

    本体価格
    73万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン 後期/LEDイカリング/アイボリー本革シート

    本体価格
    199.9万円

関東
287
201万円
関西
135
204.6万円
東海
188
200.7万円
北海道
34
183.3万円
九州
143
200.6万円
東北
58
203万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
71
202.9万円
四国
37
217万円
地域別台数
関東
129
315.7万円
関西
85
306.6万円
東海
54
269.4万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

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カローラスポーツとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   BMW  Z4
210.6万円297.8万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1196~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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