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GR86とZ4を比較! - みんなの比較車種

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GR86とZ4の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  Z4
VS
206.7万円778万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 32万円765万円
Z4の相場表を見る
640 中古車掲載台数 333
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT クルーズコントロール BSM シートH

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 1オ-ナ- GRエアロ 9インチナビTV 禁煙

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    356万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロ GRマフラー アイサイト

    本体価格
    328万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TOMSバレル TOMSエアロ装着車

    本体価格
    381万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    300万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・本革

    本体価格
    650万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i スポーツパッケージ ドラレコ ETC ホワイトレザーシート

    本体価格
    131万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ Bカメラ 19AW 黒革 シートヒーター

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    78万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スタイルエッセンス ブラウンレザー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i タイヤ4本新品 バッテリ新品 黒レザー

    本体価格
    95万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 禁煙車車高調19インチAW電動オープンETC

    本体価格
    59.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 禁煙 フルセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン ETC・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    164万円

  • BMW Z4 M40i フローズン グレー 限定30台 特別色 ドライビングアシスト

    本体価格
    609.9万円

  • BMW Z4 M40i 後期エンジン白革harmanharman/kardon19AW

    本体価格
    624万円

関東
217
325.9万円
関西
99
322.8万円
東海
147
327.7万円
北海道
9
352万円
九州
63
324.5万円
東北
12
338.8万円
北陸・甲信越
19
307.3万円
中国
52
328.5万円
四国
22
330.9万円
地域別台数
関東
111
301.6万円
関西
76
306.8万円
東海
59
279.3万円
北海道
9
162.6万円
九州
40
258.1万円
東北
5
270.5万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
10
238万円
四国
7
260.9万円

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GR86とZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  Z4
279.9万円399.5万円 新車時価格 566万円964万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2387 排気量(cc) 1998~2997
235 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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