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Z4とV70を比較! - みんなの比較車種

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Z4とV70の中古車情報を比較する

BMW  Z4   ボルボ  V70
VS
32万円765万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
329 中古車掲載台数 124
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ F&Rスポ ローダウン 外19AW 外グリル

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 M40i 後期エンジン白革harmanharman/kardon19AW

    本体価格
    624万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期型 茶革 ナビPDC HID シートヒーター

    本体価格
    211.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ EDサンライズ ファストトラック イノベ h/k

    本体価格
    468.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    85万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 電動オープン ブラックレザー 社外19AW ETC

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 M40i コニャック革 ブラックグリル ハーマンK

    本体価格
    478万円

  • BMW Z4 M40i 全国2年保証

    本体価格
    516.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i スタイルエッセンス ブラウンレザー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC付

    本体価格
    応談

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    9.9万円

  • ボルボ V70 ノルディック 黒革 電動SR ウッドパネル 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V70 ホワイトパールエディション ブラックレザーシート

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    77万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック harman/kardon サンルーフ 本革シート

    本体価格
    131.8万円

関東
112
301.4万円
関西
73
308.6万円
東海
54
292.9万円
北海道
9
162.6万円
九州
40
247.4万円
東北
6
250.1万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
12
283.9万円
四国
7
260.9万円
地域別台数
関東
49
108万円
関西
22
91.1万円
東海
24
106.7万円
北海道
1
94.2万円
九州
7
122.8万円
東北
6
43.9万円
北陸・甲信越
4
52.7万円
中国
8
71.3万円
四国
3
71.5万円

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Z4とV70のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ボルボ  V70
566万円964万円 新車時価格 449万円795万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1998~2997 排気量(cc) 1595~3192
197~387 最高出力(馬力) 180~304
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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