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4シリーズカブリオレとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズカブリオレ   BMW  Z4 Mロードスター
VS
185万円879万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 450万円519万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
71 中古車掲載台数 6
  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ フルレザーシート ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    262.8万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ レザーシート アダプティブMサス 衝突軽減

    本体価格
    487万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i ラグジュアリー 電動オープン 3Lターボ ベージュ本革

    本体価格
    244.5万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ 赤レザー ACC 駐車支援 LED

    本体価格
    558万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ ワンオーナー HDDナビ LEDライト 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 1オナ 赤革 エアカラ- レ-ザ-LED 2年保証

    本体価格
    608万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i ラグジュアリー Brownレザー20incAW 弊社下取

    本体価格
    235.5万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ 禁煙 ディーラー車 ダコタレザー

    本体価格
    213.8万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 435i Mスポーツ ACC黒革LEDライトHUD19AW衝突軽減ドラレコ

    本体価格
    247万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ M440i xドライブ 4WD 茶革 ハーマンカードン

    本体価格
    615万円

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    519万円

関東
42
424.3万円
関西
14
594.6万円
東海
8
493.2万円
北海道
1
268万円
九州
3
527.9万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
663.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
484.2万円
関西
1
498万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  4シリーズカブリオレ   BMW  Z4 Mロードスター
641万円1214万円 新車時価格 829万円860万円
オープン ボディタイプ オープン
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1998~2997 排気量(cc) 3245
184~387 最高出力(馬力) 343
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズカブリオレの中古車は71台、Z4 Mロードスターの中古車は6台掲載しています。
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