BMW Z4クーペ | ダイハツ テリオスルキア | |
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VS | ||
112.5万円~268万円
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中古車相場 |
2.8万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMW Z4クーペ | ダイハツ テリオスルキア | |
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574万円~590万円 | 新車時価格 | 124.8万円~136万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4091×1781×1268 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
2996 | 排気量(cc) | 659 |
265 | 最高出力(馬力) | 60 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 15.2km/L |
流麗なデザインのクーペボディ オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1) |
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