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ヴェゼルとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとZ4クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  Z4クーペ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
5158 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッドZ ホンダセンシング 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 後期型/純正8型ナビ/Bカメ/LEDライト/ACC

    本体価格
    237.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチナビ

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダセンシング 純正ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    283.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    312万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング モデューロX ホンダセンシング ホンダセンシング ACC シートヒーター

    本体価格
    256.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ 衝突軽減 スマートキー ドラレコ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセ

    本体価格
    199.8万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

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    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 走行距離6400km  赤革シート

    本体価格
    248万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

関東
1324
210.5万円
関西
637
234.2万円
東海
823
226万円
北海道
211
209.2万円
九州
804
216.5万円
東北
488
201.3万円
北陸・甲信越
382
225.3万円
中国
300
205.9万円
四国
189
213.5万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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ヴェゼルとZ4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  Z4クーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1496 排気量(cc) 2996
106~118 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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