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ディスカバリースポーツとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとZ4クーペの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   BMW  Z4クーペ
VS
165万円958万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 112.5万円208万円
Z4クーペの相場表を見る
109 中古車掲載台数 6
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD サンルーフ MERIDIAN シートエアコン

    本体価格
    909.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 360度カメラ

    本体価格
    220万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD パノラミックガラスルーフ 固定式ステップ

    本体価格
    260.1万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD MERIDANサウンド 革コンビシート

    本体価格
    231万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 7人乗り 黒革 ナビTV ETC

    本体価格
    195万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD AEB リアモニター メリディアン

    本体価格
    247.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 1オ-ナ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 5+2シート 4WD 認定中古車

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    779.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗 ベージュ内装 20インチAW

    本体価格
    670.2万円

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    本体価格
    208万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si ビルシュタインショック 純正OPレザーPKG

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    118.8万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    208万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    170万円

関東
43
405万円
関西
24
528.4万円
東海
15
431万円
北海道
4
264万円
九州
6
296万円
東北
6
452.9万円
北陸・甲信越
7
468.3万円
中国
3
481.3万円
四国
1
455万円
地域別台数
関東
2
160.3万円
関西
1
208万円
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
159万円
中国
0
---
四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとZ4クーペのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   BMW  Z4クーペ
443万円1016万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1498~1999 排気量(cc) 2996
180~249 最高出力(馬力) 265
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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