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MAZDA3ファストバックとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  Z4クーペ
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 112.5万円208万円
Z4クーペの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダコネクト 360°ビューモニター

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正フルセグナビ 360°ビューカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ BSM ETC フルセグ

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°ビュー BOSEサウンド BSM HUD ETC

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S 100周年 特別記念車 ナビ TV ETC 全周囲モニター 1オーナー

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ 360° TV DVD BT ドラレコ ACC LKAS

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション Bカメラ BT ETC シートヒーター CD DVD

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲モニタ 革シート  フルセグ

    本体価格
    223万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE 360°ビュー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    208万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

関東
360
208.7万円
関西
135
206.1万円
東海
183
198.6万円
北海道
32
215.9万円
九州
153
209万円
東北
55
197.7万円
北陸・甲信越
85
209.5万円
中国
107
204.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
2
160.3万円
関西
1
208万円
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとZ4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  Z4クーペ
201.2万円398.6万円 新車時価格 574万円590万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1496~1997 排気量(cc) 2996
111~190 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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