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エルグランドとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとZ4クーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  Z4クーペ
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 170円248万円
Z4クーペの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 道内不使用 1年保証付 コンビシート

    本体価格
    73万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ 後席モニター アラウンドビュー

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビ フリップ 電動リアゲート クルコン

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /1年保証付/純正ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオーナ 寒冷地仕様 純正SDナビ ETC

    本体価格
    326.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ ETC 片側パワースライドドア

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革/RAISホイール/全周囲カメラ/自動ドア

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワスラ ナビ 後席モニター

    本体価格
    159万円

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    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

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    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    170円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

関東
491
146.9万円
関西
214
158万円
東海
172
221.4万円
北海道
101
134.8万円
九州
144
144.6万円
東北
110
157.2万円
北陸・甲信越
86
151.3万円
中国
36
162万円
四国
50
132万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
74万円
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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エルグランドとZ4クーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  Z4クーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 574万円590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2488~3498 排気量(cc) 2996
170~300 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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