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1シリーズとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 270
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 禁煙車 電動赤革 純正ナビBカメ ACC BSM

    本体価格
    303.7万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ACC/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビBカメACC地デジLED17AW1オーナ

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 後期 禁煙車 LEDライト 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー OPカラー ACC AppleCarPlay DTV

    本体価格
    199.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC/18インチAW/電動トランク/オートH

    本体価格
    307.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 ハイラインPKG テクノロジーPKG 18AW

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ Fashionista 認定中古車 限定300台 元モデカー ACC

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT レンタカーアップブラックレザー17AW禁煙

    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 18AW ACC 電動シート ワンオナ禁煙

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    132万円

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    199.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD デッキバン

    本体価格
    63万円

関東
420
221.7万円
関西
222
196.2万円
東海
198
235.4万円
北海道
10
83万円
九州
105
218.2万円
東北
39
209.9万円
北陸・甲信越
43
218.2万円
中国
61
234.2万円
四国
24
227.4万円
地域別台数
関東
59
125.4万円
関西
27
107.3万円
東海
34
93.8万円
北海道
11
108.1万円
九州
60
104万円
東北
28
117万円
北陸・甲信越
21
109.5万円
中国
15
104.9万円
四国
15
115.5万円

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1シリーズとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
478万円714万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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