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1シリーズと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズと488ピスタの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  488ピスタ
VS
14.8万円698万円
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中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 20
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ フルセグナビTV  Bカメラ  前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナー 禁煙車 ACC 電動シート

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 2年保証

    本体価格
    289.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17インチAW/ACC/電動シート/電動トランク

    本体価格
    349万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 後期 禁煙 前後ドラレコ ディ-ラ-毎年整備

    本体価格
    118万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC パーキングアシスト 18インチAW

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 後期 1オーナー クルコン Bカメラ PDC

    本体価格
    103.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ クルーズコントロール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古 ACC 電動シート 2年保証

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

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    6298万円

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    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H 特注カラー/ストライプ リフター

    本体価格
    7900万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 純正カーボンエアロ カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 2トーンストライプ Fリフト 20インチAW

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

関東
366
222.9万円
関西
229
219.3万円
東海
135
223.5万円
北海道
10
133.5万円
九州
105
204.2万円
東北
32
204.4万円
北陸・甲信越
41
219.2万円
中国
62
228.4万円
四国
28
230.9万円
地域別台数
関東
8
6876.2万円
関西
5
7703.3万円
東海
5
6786.7万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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1シリーズと488ピスタのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  488ピスタ
478万円698万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1498~1998 排気量(cc) 3902
156~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは1シリーズの中古車は1008台、488ピスタの中古車は20台掲載しています。
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