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オデッセイと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  1シリーズ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 1022
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 現行 禁煙 フリップダウン 純正10型ナビ

    本体価格
    447.8万円

  • ホンダ オデッセイ e:HEV アブソルートEX 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社元禁煙試乗車 11.4インチ大画面ナビ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M ファインスピリット ワンオーナー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    115万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 黒レザーシート ナビ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動スライド/3列シート/後席モニタ

    本体価格
    428.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート タイミングチェーン キーレスキー ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    435.8万円

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    本体価格
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  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ LEDヘッドライト 革シート

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  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 禁煙・ナビ・Bカメラ・シートヒーター

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  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ プラスPKG 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    63.6万円

関東
587
195.7万円
関西
235
169.8万円
東海
250
271.8万円
北海道
88
127.7万円
九州
183
181.8万円
東北
107
155.6万円
北陸・甲信越
102
202.4万円
中国
68
189.3万円
四国
36
159.7万円
地域別台数
関東
382
223.2万円
関西
222
211.5万円
東海
164
238.3万円
北海道
8
110.6万円
九州
90
214.7万円
東北
32
221.2万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
48
218.6万円
四国
28
233.4万円

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オデッセイと1シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  1シリーズ
249万円516.5万円 新車時価格 478万円714万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1998
145~190 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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