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1シリーズとシビックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  シビック
VS
14.8万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 634
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビBカメACCHDU18AW禁煙1オナ

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    282万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    335万円

  • BMW 1シリーズ M135i ワンオーナー/18AW/HDDナビ/サンルーフ

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 試乗車 プラスPKG 黒革 ヘッドアップD

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    299万円

  • BMW 1シリーズ 118i セレブレーション エディション マイスタイル 禁煙車 純正ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    110万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 LED

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビP コンフォートP ACC ワンオーナー

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    325.9万円

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    173.8万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    422万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 /レザーインテリア/純正ナビ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    196.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期/ホンダセンシング/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    269.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカーアップ コネクトナビ Rカメラ

    本体価格
    349.8万円

関東
366
222.9万円
関西
229
219.3万円
東海
135
223.4万円
北海道
10
133.5万円
九州
105
204.2万円
東北
33
202.4万円
北陸・甲信越
41
219.2万円
中国
61
228.2万円
四国
28
230.9万円
地域別台数
関東
224
261.4万円
関西
90
271.6万円
東海
108
268.9万円
北海道
16
264.4万円
九州
60
262.9万円
東北
29
261.6万円
北陸・甲信越
47
270.4万円
中国
34
264.7万円
四国
26
299.1万円

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1シリーズとシビックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  シビック
478万円698万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~1993
156~300 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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